Dans le cadre du déploiement de 27 km de voies de bus à haut niveau de service (BHNS), la Métropole saisit l’occasion pour accompagner la ville de Clermont-Ferrand dans l’adaptation du plan de circulation (PdC) de son centre-ville. Les ajustements sont réalisés au fil des opportunités (travaux de réseaux, développement du réseau express vélo, demandes de l’opérateur de transport). La Métropole ambitionne d’étendre cette démarche aux 21 communes de son territoire, une logique qui rappelle celle engagée par Rennes Métropole en matière de coordination intercommunale pour des plans de circulation favorables à la mobilité active.